کوپلر

  • ۰
  • ۰

کوپلر (وصله ی مکانیکی)...coupler

مزایای استفاده از وصله ی مکانیکی
وصله مکانیکی و کوپلر و مزایای کوپلر (وصله ی مکانیکی) و کوپلینگ میلگرد
کاهش وزن-تراکم و سطح مقطع ستون

1-کاهش وزن کلی سازه:

بدلیل پائین بودن چگالی بتن نسبت به آرماتور استفاده از وصله ی مکانیکی موجب کاهش محسوسی در وزن سازه می شود.

2-کاهش تراکم آرماتور در مقاطع اتصال:

کاهش تراکم آرماتور خود موجب بتن ریزی مطلوب و کاهش تعداد خاموت های مصرفی می شود.


3-کاهش سطح مقطع ستون و در نتیجه کاهش بتن مصرفی و وزن آرماتور:

بدلیل کاهش تراکم و پائین آمدن میزان فشردگی می توان سطح مقطع ستون را پائین آورد،بدینوسیله زیر بنا افزایش می یابد و مهمتر از آن کاهش چشمگیر وزن سازه و در نتیجه مقاوم سازی آن را خواهیم داشت.

در امتداد هم قرار گرفتن آرماتورها و پائین آمدن زمان انجام پروژه

4-در امتداد هم قرار گرفتن کامل آرماتورها:

در استفاده از کوپلر بدون هیچ عملیات اضافی و ایجاد فرم (اس) بوسیله ی دستگاه خم کن،آرماتورها کاملا در امتداد هم قرار گرفته و فاصله ی میلگردها در کنار هم با همدیگر مساوی می شوند.

5-پائین آمدن زمان انجام پروژه و کاهش سنگینی کار:

ایجاد فرم (اس) برای یک اتصال و سپس نصب بوسیله سیم در مقایسه با بستن یک میلگرد رزوه شده ،زمان بیشتری را می برد، بعلاوه در اورلپ میلگرد به دلیل طول بیشتر سنگین تر است به همین دلیل استفاده از کوپلر موجب کاهش بار کاری می شود.

جهانی بودن

6-جهانی بودن استفاده از کوپلر به جای اورلپ:

بسیاری از کشورهای جهان اول استفاده از روش اورلپ را منسوخ میدانند و در بعضی از این کشورها حتی استفاده از اورلپ ممنوع شده است.این بدلیل پائین بودن ضریب اطمینان روش اورلپ در حوادث طبیعی بخصوص زلزله می باشد. در نظر داشته باشیم که در اورلپ آرماتورها بوسیله سیم در کنار هم نگه داشته میشوند و اگر در هنگام لرزش شدید این سیم ها دچار پارگی شوند و چند میلگرد در یک ستون خم شود ، بدلیل وزن شدید سازه و ایجاد نوعی اهرم در ستون بطبع بقیه میلگردهای ستون خم شده و سازه بلوکه خواهد شد.اما در استفاده از کوپلر جائی برای پارگی وجود ندارد،یعنی دو میلگرد بوسیله ی یک وصله بهم متصلند که این نشان دهنده ی ضریب اطمینان بالای کوپلر نسبت به اورلپ است. 
صرفه اقتصادی و قابل استفاده برای همه ی سایزهای میلگرد:

7-توجیه اقتصادی وصله مکانیکی نسبت به اورلپ:

با تمام این مزایا در بسیاری از سازه های بزرگ وصله ی مکانیکی موجب کاهش هزینه می شود .

8-صرفه جوئی و جلوگیری از قسمتی از واردات میلگرد به کشور:

در چند سال گذشته ما شاهد افزایش بدون هیچ توجیه و نابهنگام قیمت آهن آلات و بخصوص میلگرد در داخل کشور بودیم که این امر موجب سرازیر شدن سیل عظیمی آرماتور از کشورهای دیگر با قیمت های گزاف و هزینه ی حمل و نقل بالا شد و بعد از آزمایش های مختلف بر روی برخی از این میلگردها معلوم شد که استحکام آنها مطابق استانداردهای کشور نیست.لازم به ذکر است استفاده از کوپلر موجب صرفه جوئی 15 تا 25 درصدی آرماتور در سازه می شود.

9-قابل استفاده برای همه ی قطرهای میلگرد:استفاده از کوپلر برای همه ی سایزهای 16 تا 50 امکان پذیر است.

منبع:

  • کوپلر
  • ۰
  • ۰


استحکام بتن فوق العاده زیاد است. نیروی خیلی زیادی برای خرد کردن بتن لازم است. با این حال بتن قابلیت کششی نسبتا ضعیفی دارد و نیروی کمتری برای ترک انداختن روی بتن به وسیله خم یا پیچش لازم است تا اینکه مستقیما بخواهیم خردش کنیم. برای افزایش قدرت کششی بتن از میله تقویت کننده یا آرماتور استفاده می‌شود.
آرماتور در طول و قطرهای مختلفی موجود اند، اما تنها ۶ نوع آن رایج وجود دارد: اروپایی ( آلیاژ کربن، منگنز ، سیلیکون و غیره)؛ فولاد کربن (میلگرد سیاه عادی)؛ گالوانیزه؛ روکش اپوکسی؛ فایبرگلاس و فولاد استنلس. هر کدام از این میلگرد نقاط قوت و ضعف خود را دارند.

انواع میلگردهای پوششی

اروپایی: نقطه قوت میلگرد اروپایی قیمت آن است. اصولا از منگنز تولید شده، و از لحاظ خم شدن کمترین مقاومت را در بین آرماتور دارد. استفاده از این نوع آرماتور معمولا در فضاهای زلزله خیز و پروژه هایی که ملزم ساختار صحیح مهمی هستند توصیه نمی‌شود.

مقاله مرتبط: قیمت میلگرد به روز

فولاد کربن: میلگرد سیاه در هر پروژه ای به جز چند مورد استثنا کاربرد دارد. بزرگترین ضعف آرماتور سیاه زنگ زدن آن است. هنگامی که زنگ بزند بتن اطرافش را ترک می‌اندازد و می‌شکند. در موقعیت هایی که ممکن است در معرض رطوبت و آب قرار گیرد انتخاب های بهتری نسبت به میلگرد سیاه وجود دارد. اما با توجه به نسبت ارزشش به میزان استحکام کششی میلگرد سیاه بهترین است.

روکش اپوکسی: میلگرد روکش اپوکسی همان آرماتور سیاه با روکش اپوکسی است. همان استحکام بافت را دارد، اما ۷۰ تا ۱۷۰۰ برابر نسبت به زنگ زدگی مقاوم تر است.

میلگرد گالوانیزه: تنها چهل برابر نسبت به میلگرد سیاه در مقابل زنگ زدگی مقاوم است، اما آسیب رسیدن به روکش میلگرد گالوانیزه خیلی سخت تر است. به همین دلیل از میلگرد روکش اپوکسی با ارزش تر است. گرچه تقریبا ۴۰% گرانتر از نوع روکش اپوکسی است.

میلگرد فایبرگلاس: فایبرگلاس یک ترکیب شبیه به فیبر کربن است. در نتیجه هنگام استفاده از فایبرگلاس خم دادن مجاز نیست. با این حال زنگ نمی‌زند. با توجه به این موضوع فایبرگلاس یک میله تقویت کننده بتن بی نظیر است. درحالیکه هر نیم کیلوگرم ۱۰ برابر گرانتر از میلگرد اپوکسی است، فوق العاده سبک است. پس با در نظر گرفتن میزان طول قیمت تقریبا دو برابر است.

فولاد استنلس: میلگرد فولاد استنلس گرانترین میله تقویت کننده موجود است، حدود ۸ برابر قیمت آرماتور اپوکسی دارد. این بهترین آرماتور برای اکثر پروژه ها است. با این حال، استفاده از فولاد استنلس در تمامی جای ها به جز شرایط خیلی منحصر بفرد معمولا به درد نمی‌خورد. اما برای افرادی که دلیلی برای استفاده از آن دارند، میلگرد فولاد استنلس ۱۵۰۰ برابر بیشتر نسبت به میلگرد سیاه به زنگ زدگی است. در مقایسه با سایر آنها نسبت به آسیب خیلی مقاوم تر از نمونه های میلگرد ضد زنگ و مقاوم در برابر زنگ زدگی است.

علامت گذاری میلگرد: میلگردها دارای علائمی هستند که نشان دهنده سایز، گرید، آلیاژ فولادی و همچنین محل تولید است. شکل زیر این علائم را توضیح می‌دهد. هر یک از این آرماتورها با علامت گذاری های خاص خودش تولید می‌شود. حرف یا نشان بالایی در علامت گذاری کارخانه سازنده را معرفی می‌کند. علامت بعدی نشان دهنده سایز آرماتور است.

سومین علامت نوع میلگرد را مشخص می‌کند. معمولا S برای فولاد کربن و W برای آلیاژ فولاد ضعیف به کار می‌رود. در آخر نیز گرید آن نوشته شده است

منبع:سایت

  • کوپلر
  • ۰
  • ۰

انواع میلگرد

طبقه‌بندی فولاد میلگرد

در کشورهای مختلف فولاد میلگرد با استانداردهای متفاوتی تولید می‌شوند و در هر استانداردی طبقه‌بندی مشخصی در ارتباط با خواص مکانیکی فولادها وجود دارد. در ایران قسمت عمده فولادهای میلگرد که توسط کارخانه ذوب آهن اصفهان تولید می‌شوند با استاندارد روسی مطابقت دارند. فولادی که در ایران تولید می‌شود (طبق استاندارد روسی) به سه گروه‌ فولاد نوع A-1، فولاد نوع A-2 و فولاد نوع A-33 تقسیم می‌شود.

  1. فولاد A-۱ از نوع صاف بوده و مقاومت تسلیم و مقاومت کششی (تنش گسیختگی) آن به ترتیب ۲۴۰۰ و ۳۶۰۰ کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع می‌باشد.
  2. فولاد A-2 از نوع آجدار با مقاومت تسلیم ۳۴۰۰ و مقاومت کششی ۵۰۰۰ کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع است.
  3. فولاد A-3 نیز از نوع آجدار با مقاومت تسلیم ۴۰۰۰ و مقاومت کششی ۶۰۰۰ کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع است.

از نظر تنوع قطر میلگردها نیز استانداردهای تولیدکنندگان متفاوت است. در سیستم روسی که در کارخانجات ذوب آهن اصفهان مورد استفاده است میلگردها تا قطر ۴۰ میلیمتر ساخته می‌شوند.

تنها روش مجاز و قابل استفاده برای جوشکاری میلگردها به یکدیگر جوشکاری فورجینگ سر به سر میلگرد است که با استفاده از اعمال فشار حین حرارت دادن با گاز اکسیژن و استیلن صورت می‌پذیرد.

‌میلگرد A1‌

میلگرد A1 با تنش جاری ۲۳۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع و  تنش گسیختگی ۳۸۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع و تغییر شکل نسبی پلاستیکی (در زمان گسیختگی) ۲۵ درصد به عنوان میلگرد نرم شناخته شده و عمدتاً بصورت صاف و بدون آج است. این میلگرد برای آهنگری، تغییر شکل و انجام عملیات جوشکاری بر روی آن مناسب است. ‌بطور کلی به عنوان یک میلگرد داکتیل شناخته می‌شود.

‌میلگرد A2 ‌

این نوع میلگرد با تنش جاری ۳۰۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع و تنش گسیختگی ۵۰۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع و تغییر شکل نسبی پلاستیکی (در زمان گسیختگی) ۱۹ درصد به عنوان میلگرد نیمه خشک (ترد) و نیمه نرم شناخته شده که به صورت آجدار و عمدتاً آج فنری شکل است. میلگرد A2 برای عملیات ساختمانی و خصوصاً خاموت زنی مناسب بوده و انجام عملیات جوشکاری بر روی آن در صورت اجبار میسر بوده ‌که البته توصیه می‌شود در صورت امکان از جوشکاری آن پرهیز شود.

‌میلگرد A3‌

میلگرد A3 با تنش جاری ۴۰۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع و تنش گسیختگی ۶۰۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع و تغییر شکل نسبی پلاستیکی (در زمان گسیختگی) ۱۴ درصد به عنوان‌ میلگرد خشک (ترد)، مناسب عملیات‌ ساختمانی بوده که بصورت آجدار و عمدتا آج جناقی است. اکیداً برای آهنگری و تغییر شکل‌های فراوان با زوایای تند مناسب نبوده و همچنین به هیچ وجه عملیات جوشکاری بر روی آن مجاز نیست.

انواع میلگردها بر اساس استاندارد و آنالیز کنونی

  • میلگرد س ۲۴۰ (میلگرد ساده)
  • میلگرد آج ۳۴۰ (میلگرد آجدار مارپیچ)
  • میلگرد آج ۴۰۰ (میلگرد آجدار جناقی)
  • میلگرد آج ۵۰۰ (میلگرد آجدار مرکب)

در حال حاضر تمام میلگردهای بازار تابع چنین استانداردی هستند.

‌وقتی نام ‌میلگرد A2‌ را می‌شنوید بدانید که منظور همان ‌میلگرد آج ۳۴۰‌ است و منظور از ‌میلگرد A3‌، همان ‌میلگرد آج ۴۰۰‌ است. فقط نام‌ها ثابت مانده ولی آنالیز و استاندارد آنها کاملاً متفاوت است.

روش تشخیص میلگرد ‌آج ۳۴۰‌ و میلگرد ‌آج ۴۰۰‌‌

در ‌‌آج ۳۴۰‌، آج‌ها با زاویه ۴۵ درجه و بصورت مارپیچی است.‌در ‌آج ۴۰۰‌ زاویه آج‌ها ۴۵ درجه است ولی اگر از روبرو به میلگرد نگاه کنید، آج‌ها به صورت جناقی (هفت و هشت) است.

منبع 

  • کوپلر
  • ۰
  • ۰

میلگرد چیست

میلگرد چیست

برای تقویت سازه های سنگی و بتن در برابر نیروهای کششی و تحمل آن، معمولا از (میلگرد) میله های آهنی یا فولادی استفاده می شود. با اینکه بتن در برابر نیروهای فشاری تحمل و استحکام بالایی دارد، نیروهای کششی عامل شکستن بتن می باشند.

از سال ۱۹۶۸ میلگرد بعنوان تقویت کننده بتن و به شکلی استاندارد مورد استفاده قرار گرفت. با این حال میله های تقویتی مسطح نیز موجود می باشد که بعنوان تقویت کننده سطوح افقی مانند قسمت های مختلف پل ها و جاده ها کاربرد دارند.

میلگرد چیست

موارد استفاده میلگرد

دیواره های ملاتی و سازه های سنگی از نظر مشخصات تقریبا شبیه به بتن هستند و در مقابل تنشهای کششی تحمل ضعیفی دارند. بعضی از قطعه های استاندارد سنگی مثل آجر و بلوک با تعبیه حفره های مخصوص به گونه ای طراحی شده اند که با قرار دادن میل گرد در این حفره ها، آنها را در مقابل تنش های کششی تقویت کنند.

با اینکه از هر ماده ای که استحکام کششی بالایی دارد، می توان بعنوان یک عامل تقویت کننده برای تقویت استحکام کششی بتن استفاده کرد و با توجه به وجه اشتراک خاصی که بین فولاد و بتن می باشد، باعث شده تا برای ساخت میلگردهای تقویتی، بیشتر از فولاد استفاده شود.

ضریب انبساط دمایی در بتن و فولاد، وجه مشترک بین این دو بوده و نزدیک بودن مقدار این ضریب، مانع بروز تنش های اضافی درونی در ساختار بتن در شرایط دمایی مختلف می شود که این مسئله از تخریب زودهنگام بتن جلوگیری می کند.

منبع

  • کوپلر
  • ۰
  • ۰

مقایسه کوپلر رزوه مستقیم و کوپلر رزوه مخروطی

در حال حاضر دو نوع کوپلر در بازار مصرف متداول است، کوپلر با رزوه مستقیم و کوپلر با رزوه مخروطی در اینجا می‌خواهیم مزایا و معایب هر یک را بیان کرده و در نهایت بهترین را معرفی کنیم . با توجه به افزایش روز افزون استفاده از اتصالات مکانیکی در کشورمان لازم است مصرف کنندگان عزیز با شناخت کامل از محصولات ارایه شده در بازار نسبت به ارزیابی و مقایسه آنها با یکدیگر اقدام نموده و سپس نسبت به انتخاب محصول مناسب اقدام نمایند.

 

download (7)

کوپلر با رزوه مستقیم

۱ – ایجاد رزوه مستقیم در انتهای میل گرد و همچنین داخل کوپلر باعث درگیری کامل رزوه‌های کوپلر با رزوه‌های انتهای میل گرد می‌شود چرا که رزوه‌ها در امتداد دو خط موازی ایجاد شده و فقط تلرانس بین رزوه‌های کوپلر و آرماتور بایستی کنترل گردد تا از حد مجاز فراتر نرود که این تلرانس به راحتی با استفاده از ابزارهای کنترل Go و Not Go قابل کنترل است در حالی که در روش رزوه مخروط تطابق زاویه مخروط‌های ایجاد شده روی کوپلر و رزوه‌های آرماتور به راحتی امکانپذیر نبوده و کافی است زوایای مخروط حتی در حد ۰٫۵ درجه متفاوت باشند در این صورت قسمتی از رزوه‌های کوپلر و آرماتور با یکدیگر درگیر نشده و انتقال نیرو توسط بخش کوچکی از رزوه‌ها انجام خواهد گرفت که در نتیجه کاهش استحکام اتصال مکانیکی مخروطی را در پی خواهد داشت.

۲ – طول کوپلر رزوه مستقیم حدود ۳۰% از طول کوپلر مخروطی کوتاهتر است که در نتیجه باعث کاهش قیمت و صرفه جویی در مواد اولیه خواهد شد.

۳ – رزوه مخروطی با ابزار برش و به روش براده برداری ایجاد می‌شود که مستلزم انتخاب صحیح ابزار و مراقبت از کارکرد صحیح آن است، به زبان
ساده تر استهلاک ابزار رزوه کاری به روش رزوه مخروط بسیار شدید بوده و در نتیجه پس از تولید بسیار اندک رزوه مخروطی نیاز به تعویض ابزار می‌باشد یا در غیر این صورت کیفیت رزوه کاری به سرعت کاهش یافته و عملا رزوه‌های ایجاد شده قادر به انتقال نیروی وارده به آرماتور نخواهد بود .

download (8)

کوپلر با رزوه مخروطی

۴ – کوپلرهای رزوه مخروط استحکام کششی را در حد رزوه‌های مستقیم برآورده نمی‌کنند و عموماً به هنگام تست کشش، میل گرد رزوه شده از داخل کوپلر خارج شده و یا از محل رزوه‌ها گسیخته می‌شود در صورتی که در کوپلرهای رزوه مستقیم عموماً گسیختگی روی میل گرد و دور از کوپلر اتفاق می‌افتد.

download (9)
کوپلر رزوه مستقیم پس از تست کشش

۵ – برای بستن کوپلرهای رزوه مخروط حتما بایستی از آچار مخصوص گشتاوری (ترک متر) استفاده گردد، در صورتی که برای بستن کوپلرهای رزوه مستقیم نیازی به استفاده از آچار مخصوص نمی‌باشد و بستن میل گرد‌ها تا آخرین رزوه به معنی اتمام مرحله بستن کوپلر است.

۶- در کوپلرهای رزوه مخروط امکان ایجاد رزوه چپ گرد بر روی آرماتور وجود نداشته و در نتیجه محصولی به نام کوپلر چپ و راست در این نوع قابل ساخت نیست در صورتی که در روش رزوه مستقیم ایجاد رزوه چپ گرد به سادگی ایجاد رزوه راست گرد می‌باشد.

۷ – نظارت بر بستن صحیح در کوپلرهای رزوه مخروطی نیاز به کنترل با اچار گشتاوری داشته و الزاماً نیازمند افراد متخصص می‌باشد در صورتی که در کوپلرهای افراد متخصص می‌باشد در صورتی که در کوپلرهای رزوه مستقیم، بستن تا آخرین رزوه آرماتور درون کوپلر به معنی صحیح بودن این پروسه است.

۸- تنها امتیاز کوپلرهای رزوه مخروطی درگیری آسان آرماتور و کوپلر در ابتدای مرحله بستن است که به دلیل شکل مخروطی رزوه‌ها جاگذاری آرماتور درون کوپلر به راحتی انجام می‌گیرد.

با توجه به مقایسه فوق الذکر می‌توان نتیجه گیری نمود که کوپلرهای رزوه مستقیم از جهت فنی و کاربردی بسیار بهتر از کوپلرهای رزوه مخروطی بوده و قابلیت اعتماد این نوع کوپلرها بسیار بیشتر از نوع مخروطی است.


کوپلر رزوه مستقیم

انواع اتصالات مکانیکی

تعدادی از این اتصالات امکان اتصال آرماتور را به آرماتور انتظار با طول بسیار کوتاه فراهم می‌آورند، اکثر دست اندرکاران سازه‌های بتنی با این مشکل روبرو بوده اند که در اثر اشتباه محاسباتی و یا اشتباه آرماتور بند طول میلگرد انتظار به حد کافی پیش بینی نشده است و لذا امکان اورلپ کاملاً منتفی است لذا جهت خروج از بن بست اتصالات مکانیکی ویژه ای طراحی و ساخته شده اند که بطور متداول در دو نوع در دسترس می‌باشند، نوع اول با استفاده از گروت (Grout) و نوع دوم با استفاده از پبچهای جانبی وظیفه مهار نمودن و اتصال آرماتورها را بر عهده دارند. در عمل استفاده از کوپلرهای پیچی بسیار ساده تر از نوع دوم می‌باشد.

download (10)

کوپلر پیچی

نوع دیگری از کوپلرها بجای خم انتهای میل گرد (قلاب) مورد استفاده قرار می‌گیرند ان نوع کوپلرها که به صورت رزوه ای تولید می‌شوند به انتهای میل گرد بسته شده و توان تحمل نیرو‌های وارده در امتداد میل گرد را دارند و همچنین با تکیه بر تئوری مخروط برشی در بتن طول مهاری مورد نیاز با استفاده از این نوع کوپلرها کاهش می‌یابد

download (11)

download (12)

باید توجه نمود که یکی از مزایای با اهمیت اتصالات مکانیکی امکان استفاده از آنها در هر نقطه از سازه بتنی وجود دارد و عملاً محدودیتهای اتصال اورلپ با جایگزین نمودن اتصال مکانیکی بطور کامل از بین می‌رود که این ویژگی خاص علاوه بر ایجاد فضای بهتر برای طراحی سازه جهت استفاده بهینه از مصالح، صرفه اقتصادی را نیز برای هر پروژه به ارمغان می‌آورد.

download (13)

کوپلر موقعیت که برای اتصال دو سازه بتنی مجزا به یکدیگر مورد استفاده قرار می‌گیرد



ارزیابی‌های انجام گرفته در جهت مقایسه هزینه اتصالات مکانیکی با اتصال اورلپ نشان می‌دهد که اتصالات مکانیکی هزینه اضافه به یک پروژه ساختمانی تحمیل نمی‌کند و با توجه به مزایای آن که قبلاٌ اشاره گردید حتی کاهش هزینه را نوید می‌دهد، امید است طراحان و مهندسین ساختمان با در نظر گرفتن کلیه پارامترها و مهم تر از همه با  هدف حفظ سرمایه‌های ملی و با بکارگیری شیوه‌های مطمئن در ساخت و ساز تحول مورد انتظار را در این صنعت پدید آورند.

منبع:سایت

  • کوپلر
  • ۰
  • ۰

انواع کوپلر

انواع کوپلر

انواع کوپلر و کاربرد آنها در سازه بتنی 

انواع کوپلر و کاربرد آنها در سازه بتنی - کوپلر (coupler) وصله مکانیکی و انواع آن و کاربرد آنها در سازه بتنی

  1. کوپلر استاندارد(Standard Coupler)
    یکی از متداول ترین نوع کوپلر می باشد. این نوع کوپلر برای آرماتورهایی با سایز یکسان و در حالتی که یکی از آرماتورها امکان چرخش داشته باشد، مورد استفاده قرار می گیرد. رزوه های داخلی هر دو طرف این نوع کوپلر، راستگرد می باشد.
    کوپلر استاندارد - کوپلر (coupler) وصله مکانیکی و انواع آن و کاربرد آنها در سازه بتنی
  2. کوپلر تبدیل(Transition Coupler)
    در حالتی که کوپلر امکان چرخش داشته باشد، قابلیت اتصال دو آرماتور با سایزهای مختلف را دارد.

     

  3. کوپلر جوشی( Weldable Coupler)

    روشی مناسب برای اتصال آرماتور به سطح یک بنای فلزی را فراهم می کند.

  4. کوپلر انتهایی( Terminator Coupler)

    اتصال تیر به ستون  بوسیله خم انتهای آرماتور ایجاد می گردد. این کوپلر بر مبنای تئوری مخروط برش در بتن جایگزین خم انتهای آرماتور شده است و متعاقبا موجب کاهش تراکم و آسان سازی موقعیت آرماتور می گردد.
    Cone Theory کوپلر انتهایی - کوپلر (coupler) وصله مکانیکی و انواع آن و کاربرد آنها در سازه بتنی

  5. کوپلر پیچی(  Thread-lock Coupler)

    در استفاده از این نوع کوپلرها، نیازی به ایجاد رزوه در انتهای آرماتور و همچنین نیاز به چرخاندن آرماتور داخل کوپلر نمی باشد. انتهای آرماتور در داخل کوپلر توسط دو حائل دندانه دار احاطه شده و پیچ های تعبیه شده بر روی کوپلر  بر روی آرماتور محکم می شوند.
    جدول مشخصات کوپلر پیچی - کوپلر (coupler) وصله مکانیکی و انواع آن و کاربرد آنها در سازه بتنی

    locking coupler کوپلر پیچی - کوپلر (coupler) وصله مکانیکی و انواع آن و کاربرد آنها در سازه بتنی

  6. کوپلر موقعیت(Positional Coupler)

    این نوع از کوپلرها برای حالتی طراحی شده اند که دو آرماتور قادر به حرکت نبوده و در دو بخش از سازه بتنی مجزا از یکدیگر قرار گرفته اند.

    این نوع از کوپلرها از سه بخش قطعه نر، قطعه ماده و مهره قفل کننده  تشکیل شده اند. قطعه نر دارای یک رزوه داخلی و یک رزوه خارجی موازی می باشد. قطعه ماده نیز دارای رزوه داخلی موازی می باشد و مهره قفل کننده برای محکم نگه داشتن اتصال استفاده می شود.  


منبع:hamyarnazer.ir
  • کوپلر
  • ۰
  • ۰

۱.کاهش مصرف میلگرد به دلیل نداشتن اورلپ

با توجه به اینکه برای اورلپ طول قابل توجهی میلگرد به دلیل اورلپ در بتن مدفون می‌شود، استفاده از کوپلر باعث صرفه‌جویی در کاهش میلگرد و در نتیجه کاهش هزینه می‌شود.

۲.برخلاف اورلپ استفاده از کوپلر برای میلگردهای سایز بالاتر امکان پذیر است

با توجه به توانایی رزوه کردن میلگرد از سایز ۱۴ تا ۵۰ این روش برای میلگردهای با قطر بالا مناسب است.

۳.کاهش وزن کلی سازه

به دلیل نبودن اورلپ و در نتیجه کاهش وزن آرماتورها وزن نهایی سازه کمتر شده و سازه بهینه اجرا می‌شود.

۴.کاهش تراکم آرماتور در مقاطع اتصال

با توجه به سختی و مشکلاتی که در ستون‌های با تراکم بالا در قسمت اورلپ وجود دارد، کوپلر با کاهش تراکم آرماتورها در محل اورلپ این مشکل را برطرف می‌کند.

۵.در امتداد هم قرار گرفتن کامل آرماتور

در حالت اورلمپ آرماتورها در امتداد هم قرار نمی‌گیرند و به ناچار از روش‌هایی مانند S استفاده می‌شوند که آنها هم سختی و مشکلات اجرایی خود را دارند اما در حالت کوپلر آرماتورها در امتداد قرار می‌گیرند و اینگونه مشکلات برطرف می‌شود.

اتصالات کوپلر چیست؟

۶.افزایش نسبت بتن به آرماتور و سادگی بتن ریزی

کوپلر باعث راحتی عبور بتن از آرماتورها و در نتیجه ایجاد کاور سالم و غیر کرمو می‌شود.

۷.کاهش سطح مقطع ستون و کاهش بتن مصرفی و وزن آرماتور

به دلیل کاهش آرماتورها و در نتیجه کاهش سطح مقطع آن که خود باعث افزایش فضای موجود در ساختمان می‌شود.

۸.پائین آمدن مدت زمان انجام پروژه

با توجه به راحتی اجرای کوپلر و سرعت بالای اجرای آن باعث کاهش زمان اجرای پروژه می‌شود.

۹.توجیه اقتصادی کوپلر نسبت به اورلپ

به دلیل قیمت بالای آرماتورها به‌خصوص در سایزهای بالا کوپلر باعث کاهش قیمت نهایی پروژه می‌شود.

۱۰.کاهش واردات میلگرد

میلگردهای وارداتی به دلیل هزینه حمل‌ونقل زیاد و نیز نبود کیفیت مناسب استفاده از کوپلر باعث کاهش میلگرد وارداتی به کشور می‌شود.

۱۱.حفاظت از محیط ‌زیست

کاهش میلگرد باعث کاهش استخراج و در نتیجه کاهش الودگی محیط زیست می‌شود

منبع

  • کوپلر
  • ۰
  • ۰

کوپلر چیست

 کوپلر استاندارد یا کوپلر رزوه راستگرد به عنوان پر مصرف ترین کوپلر که در همه جای سازه بتنی  قابلیت مصرف دارد، مطرح می باشد . این نوع کوپلر در محلی مورد  استفاده قرار می گیرد که حداقل یکی از آرماتورها امکان چرخش داشته باشد. رزوه داخلی کوپلر از نوع راستگرد بوده و رزوه  آرماتور بایستی تا انتها درون کوپلر  بسته  شونداین نوع کوپلر برای میلگرد سایز 16 تا 50 در کارخانه سهند تولید می شود و امکان تولید کوپلر به صورت اختصاصی با طول و گام سفارشی وجود دارد.لازم به توضیح است جنس کوپلرهای تولیدی اتصالات مکانیکی سهند فولاد آلیاژی 1.1191 DIN می باشد همچنین تولید کوپلر های اختصاصی برای موارد خاص و با سایرفولادها نیز بنا به درخواست امکان پذیر است .
  
برای تولید کوپلرها از میلگرد به عنوان مواد اولیه استفاده میشود و در مراحل مختلف تولید از ماشین آلات اونیورسال و  CNC استفاده میشود. در هر مرحله از تولید کوپلر ابعاد مشخص شده کنترل  و پس از تایید واحد   QC برای تکمیل پروسه ساخت به مرحله بعد منتقل میگردد . واحد کنترل کیفیت از مرحله  ورود مواد اولیه به کارخانه تا پایان  بسته بندی محصول  نهایی بطور مستمر و دقیق بر کلیه فرآیندها  نظارت و کنترل دارد و به همین  دلیل است که اتصالات مکانیکی سهند با اطمینان از کیفیت محصولات تولیدی خود،مطابقت آنها را با آیین نامه های ACI ، مقررات ملی ساختمان و آیین نامه بتن ایران بطور 100% تضمین مینماید .


Image result for ‫کوپلر چیست‬‎





          کوپلر رزوه راستگرد (SST) برای تحمل نیروهای وارده برای آرماتور رده  S 500 ( A IV )  و مطابق با آیین نامه ACI  318از نوع تیپ 2 طراحی شده است ، بنابراین  

          مطابق آیین نامه مذکور بدون محدودیت در تمامی قسمتهای سازه قابل استفاده میباشد و لذا ضایعات آرماتور به صفر خواهد رسید . بطور نرمال پیشنهاد میگردد در 

           ستونها برش میلگردها بطول 6 
متر صورت گیرد که در این حالت تعداد کوپلر مورد نیاز هم کاهش خواهد یافت .

                            
   



  ))دستورالعمل بستن آرماتورهای رزوه شده به یکدیگر توسط کوپلرراستگرد ((                                                                                                                                         

                                                
1- پس از جدا کردن محافظ لاستیکی رزوه میلگرد ، کوپلر استاندارد را از طرفی که درپوش لاستیکی ندارد به  آرماتور مربوطه تا حد امکان ببندید . سپس با استفاده  از   آچارمخصوص 

( قابل تهیه از گروه صنعتی سهند) ویا آچار لوله گیر کوپلر را تا انتهای رزوه آرماتور بسته و محکم نمایید 
 .
 
             
2- محافظ لاستیکی کوپلر جهت جلوگیری از ورود هر گونه مواد خارجی بداخل آن تعبیه شده است ،  لذا قبل  از  بستن آرماتور مقابل به هیج وجه آن را جدا نکنید .

3- جهت بستن آرماتور مقابل ، پس از جدا کردن محافظ لاستیکی کوپلر و رزوه میلگرد ، آن را تا حد امکان  توسط دست به کوپلر ببندید .

4- با استفاده از آچار مخصوص یا آچار لوله گیر آرماتور دوم را بصورت کامل تا آخرین رزوه به کوپلر بسته و محکم نمایید ،در این حالت تمامی رزوه های دو آرماتور درون کوپلر

 بسته  شده اند و لزومی ندارد دوسر آرماتور به هم برسند.       

5- چنانچه به هردلیل رزوه های میلگرد دچار زنگ زدگی شده باشند با استفاده از برس سیمی آنها را تمیز کرده و با افزودن گریس و روغن بر روی رزوه ها اقدام به بستن آنها نمایید.
  
6جهت سهولت نظارت و کنترل اتصالات بسته شده توصیه میگردد پس از بستن کامل کوپلرها از نشانه گذاری توسط رنگ قرمز بر روی کوپلر استفاده شود .


7- رعایت و نظارت بر ضوابط استفاده از اتصالات مکانیکی مطابق با آئین نامه بتن ایران (آبا) و مقررات ملی ساختمان برعهده کارفرما  می باشد.


متخصصین این شرکت در تمامی مراحل اجرا با شما همراه و آماده پاسخگویی به سوالات شما می باشند .
 
  
                                                   


پس از جدا کردن محافظ لاستیکی رزوه میلگرد،کوپلر استاندارد را از طرفی که درپوش پلاستیکی ندارد با استفاده از نیروی دست به  آرماتور مربوطه تا حد امکان ببندید. در این حالت تعدادی از رزوه های انتهایی میل گرد خارج از کوپلر باقی می ماند و استفاده از آچار دراین مرحله برای بستن تمامی رزوه ها ضرورتی ندارد.

  

        


محافظ لاستیکی کوپلر جهت جلوگیری از ورود هر گونه مواد خارجی بداخل 
آن تعبیه شده است، لذا قبل از بستن آرماتور مقابل به هیچ وجه آن را جدا نکنید.

   



جهت بستن آرماتور مقابل، پس از جدا کردن محافظ لاستیکی کوپلر و رزوه میلگرد، آن را تا حد امکان توسط دست به کوپلر ببندید
 .

 


 


با استفاده ار آچار مخصوص یا آچار لوله گیر آرماتور دوم را به صورت کامل تا آخرین رزوه به کوپلر بسته و محکم نمایید.

 

در این حالت تمامی رزوه های دو آرماتور درون کوپلر بسته شده اند و لزومی ندارد دو سر آرماتور به هم برسندجهت سهولت نظارت و کنترل اتصالات بسته شده توصیه می گردد،پس ازبستن کامل کوپلرها از نشانه گذاری توسط رنگ قرمز بر روی کوپلر استفاده شود.

منبع

  • کوپلر